Category: авто

Жажда скорости. Неизвестная автогонка. Первая в мире.

Принято считать, что первыми в истории автомобильными соревнованиями стал Paris-Rouen Trail, состоявшийся 22 июля 1894 года. Однако, как и состязания во многих других вида спорта, гонка из Парижа в Руан тоже имела свою предысторию…

Паровой тягач общего назначения, британской фирмы Фаулер. 1881 год.
Паровой тягач общего назначения, британской фирмы Фаулер. 1881 год.
Read more...Collapse )

Жажда скорости. 1881год. La Rapide. Быстроход Амаде Болле.

Воодушевленный успехом La Mancelle, Амаде Болле, построил еще более быстроходный паромобиль. Новый "рысак", La Rapide, созданный в 1881 году, развивал скорость от 58 до 62 км/ч. Эта скорость была достигнута в пробеге до Ле Мана. Но машина не выдержала испытания брусчаткой....
К сожалению, подробных фото и описания конструкции, найти не получилось. Говорится только, что в этой машине была сделана попытка объединить места водителя и шоффера-кочегара, в одном месте. Как можно понять на фото, котел стоит перед водителем, так чтоб можно было подбрасывать топливо на ходу, для чего кочегар-механик, сидел впереди рядом с водителем. Такое расположение членов экипажа, станет надолго традиционным. Сам паровой двигатель, вероятно находится под пассажирским салоном, и скорее всего представляет собой горизонтальную двухцилиндровую машину. Размеры паровой машины, вероятно были достаточно велики, коли уж она «выдавила» наружу рессоры подвески задней оси, и высоко вверх — места пассажиров сзади.
По каким то причинам, машина не строилась серийно. Но работы Болле дали толчёк другим изобретателям и создателям авто и механических велосипедов.
La Rapide, можно назвать первым в мире «суперкаром». Так как этот автомобиль был самым быстроходным на тот момент, безрельсовым колесным экипажем.

Жажда скорости. 1769 год. de Cugnot.

После долгого затишья. И проб в других соцсетях.

Решил вернуться "на родину".
Тем наработано несколько. И буду постепенно выкладывать сюда.
Тема первая. По книге Кочнева = "Люди.Автомобили.Рекорды", короткие рассказы о скоростных автомобилях, установивших, или пытавшихся установить мировой рекорд скорости.



Глава первая.
Традиционная.
О некоем французе, который решил построить паровую телегу, для скоростной перевозки тяжолых осадных пушек.
Паровая телега, делалась при покровительстве военного министра, герцога де"Шуазье. Предназначение телеги - перевозка тяжолых орудий. Нужно просто вспомнить, каких хлопот, артиллеристам стоило собрать в упряжку 8-12 лошадей, чтоб тащить одно 4-5-6 тонное орудие. При этом, орудийный передок с зарядами и инвентарем, тащила отдельная бригада лошадей. Не менее громоздкая.
Использование механической телеги, в идеале, сокращало время транспортировки в несколько раз.


Read more...Collapse )