Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Маркиз-паровоз. Дорожные лайнеры.

Взято отсюда

В дополнение к предыдущей заметке есть смысл рассказать поподробнее о победителе первых в мире автогонок - паровом автомобиле-тягаче "Де Дион-Бутон", поскольку этот агрегат весьма интересен. Его авторы - маркиз с традиционно длинным дворянским именем Жюль Феликс Филипп Альбер де Дион и инженер Шарль Бутон в начале 1890-х годов решили создать транспортное средство, позволяющее в буквальном смысле заменить миллионы тягловых лошадок, которые в те времена таскали по Европе сотни тысяч грузовых и пассажирских повозок.

К получившемуся у них паровому автобуксиру можно было после минимальной доработки прицепить почти любую такую повозку - от легких прогулочных фаэтонов до роскошных карет и больших многоместных омнибусов. Столь же простая обратная переделка позволяла в любой момент вернуть экипажу конный привод.

Буксир с двухцилиндровой горизонтальной паровой машиной мощностью 20 лошадиных сил, работавшей на коксе, сам по себе мог развивать скорость до 30 км/ч, а с прицепом - до 25. Конечно, если к нему цепляли что-то очень тяжелое, скорость снижалась. Запасов угля и воды хватало на 80 километров пробега.

Collapse )

Жажда скорости. Неизвестная автогонка. Первая в мире.

Принято считать, что первыми в истории автомобильными соревнованиями стал Paris-Rouen Trail, состоявшийся 22 июля 1894 года. Однако, как и состязания во многих других вида спорта, гонка из Парижа в Руан тоже имела свою предысторию…

Паровой тягач общего назначения, британской фирмы Фаулер. 1881 год.
Паровой тягач общего назначения, британской фирмы Фаулер. 1881 год.
Collapse )